Yachtingraf Croisière

La Yachtingraf Croisière déborde de personnalité grâce à son sous-cadran surdimensionné, le « Big-eye ». Détail rare sur les chronographes, la mise en avant du compteur des minutes modifie grandement la dynamique de la montre, la distinguant des autres chronographes. Spécialement conçu à cet effet, il agit comme un compte à rebours avant le début d'une course de voile, aidant les barreurs à obtenir la meilleure position, atteignant la ligne de départ à pleine vitesse, juste au moment où le coup de canon retentit.

Spécialement conçue pour les régates, la Yachtingraf Croisière est un modèle unique, instantanément reconnaissable à ses sous-cadrans asymétriques aux couleurs vives inspirées du légendaire chronographe des années 1960 du même nom. Cette nouvelle interprétation plus raffinée présente un élégant boîtier en acier de 38,5 mm avec des cornes lyres torsadées et est équipée du calibre méca-quartz tricompax VK63 de Seiko.

Autour du bord du cadran se trouve une échelle des minutes/secondes du chronographe de couleur contrastée. Les sous-cadrans colorés sont le lieu de la magie : à neuf heures se trouve le compte à rebours surdimensionné des minutes de régate, à six heures se trouve l'aiguille des secondes et à trois heures se trouve le compteur 24h sous la forme d'une croix suisse inversée.

• Calibre Seiko VK63 méca-quartz
• Aiguilles Super-Luminova®
• Verre hesalite double dôme
• Boîtier en acier inoxydable 316L
• Fond vissé avec logo YEMA gravé
• Couronne poussée avec logo YEMA
• Fonction heures, minutes, secondes, aiguille 24 heures
• Étanchéité à 100 mètres

• Diamètre : 38,5 mm
• Épaisseur : 10,3 mm
• Entre-corne : 19 mm

Clairement un design d'inspiration vintage, la Yachtingraf Croisière a de la personnalité grâce à son sous-cadran surdimensionné « big-eye ». Détail rare sur les chronographes, l'accent mis sur le compteur des minutes modifie grandement la dynamique de la montre, la distinguant des autres chronographes. Spécialement conçu à cet effet, il agit comme un compte à rebours avant le début d'une course de voile, aidant les barreurs à obtenir la meilleure position, atteignant la ligne de départ à pleine vitesse, juste au moment où le coup de canon retentit.